第18届中国（深圳）国际物流与供应链博览会昨日在深圳会展中心（福田）开幕。展会面积近10万平方米，设有14个展区，近2000家参展商和26万名国内外专业观众与会，规模为历届之最。

　　本届展会不仅展示物流与供应链行业的最新技术、设备和解决方案，还通过丰富的活动和高端论坛，助力企业捕捉行业发展趋势、拓展全球市场，并为行业的发展注入新动力。

　　业内权威人士表示，经过近20年发展，中国物博会已跻身全球物流会展第一梯队，品牌影响力逐步接近德国慕尼黑物流展。

　　展商覆盖面再突破

　　本届物博会国际参展商覆盖欧洲、北美、东盟、中东、中亚、非洲、澳新的51个国家和地区，体现了物博会在全球物流与供应链领域的巨大吸引力和影响力。吉尔吉斯斯坦、印度尼西亚和黎巴嫩等国家首次参展。比利时、德国、荷兰、英国和波兰等国家组团参展。包括新加坡邮政、荷兰邮政、比利时邮政、英国皇家邮政集团、新西兰邮政等在内的多国邮政积极参展，刷新历史。

　　深圳物流与供应链协会有关负责人表示，本届展会国际展商占比达15%，比去年增加16个国家和地区，说明物博会在全球影响力不断扩大和深化。

　　展区布局更贴近市场

　　本届物博会14个展区包括国际展区与国家展团、物流与供应链综合管理、港口航运、国际快递与航空货运、公路铁路运输、特种运输、跨境电商物流与海外仓、物流设备与智能仓储、物流信息技术与软件、物流包装、新能源汽车与动力电池、物流地产与仓储园区、机器人/无人驾驶、低空经济与低空物流等2024澳门天天开好彩大全开奖记录。

　　其中国际著名跨境电商平台展区（亚马逊、沃尔玛、希音、速卖通、抖音等）是今年展会的亮点，吸引更多海内外优秀企业关注深圳、采购深圳产品、在深圳投资兴业。

　　首设低空经济及低空物流展区，汇聚顺丰无人机、菜鸟无人车等巨头及大远创新等潜力新秀管家婆一肖一码100中奖技巧。展区覆盖低空飞行器、应用场景、基础设施、科普教育等，展现eVTOL、无人机、无人车等创新技术及配套产品，彰显低空经济与无人驾驶技术的蓬勃发展。

　　活动安排更丰富

　　本届物博会安排80多场推介、签约等活动。其中，组织50多场国际化、高水平的现场交流，深入探讨解决物流行业的难点与痛点；组织20多场物流资源现场推介和对接会活动，增强国内国际两个市场、两种资源联动效应；组织10多场现场签约活动，预计洽谈物流服务合作项目超500个，采购额有望超过250亿元，吸引全球资源要素落地深圳、投资深圳。

　　随着跨境电商的迅猛发展，跨境物流市场的复杂性和多样性对行业提出了新要求。本届中国物博会将成立全球跨境物流服务标准联盟。该联盟将联合欧美、东南亚等主要国家的行业协会、高校和企业，共同推动跨境物流行业的标准化建设，促进跨境电商物流的可持续发展。

深圳大力推动高标准物流仓储设施建设

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　　随着电子商务、冷链运输的发展，社会上对高标准近距离设施以及先进的物流仓储设施的需求越来越大。近日，记者从深圳市交通运输局获悉，深圳以建设一流的物流仓储设施，推动深圳现代物流业为国民经济发展和城市生活水准提升贡献力量。

　　推动优化物流仓储设施规划设计标准

　　据介绍，市交通运输局积极协调市规划和自然资源局，推动修订建筑层高等物流仓储关键建筑设计标准，重点将物流建筑、仓库的建筑层高限值提升为首层至五层11米、六层及以上6米，适应行业对高标准物流仓储设施的建设要求，有利于推动传统仓库向高标仓、智慧仓升级改造，提升物流作业立体化自动化发展水平。

　　其中，深圳国际综合物流枢纽中心项目占地33.36万平方米，总建筑面积85万平方米，以传统铁路货站上盖智慧物流园的模式，将打造全国乃至亚洲单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。

　　推动高标准物流仓储设施建设

　　近年来，市交通运输局鼓励企业结合企业经营需要、因地制宜建设高标准物流仓储设施，目前已建成黎光物流园、盐田智慧供应链物流园、鹏深智慧保税物流园等一批高标仓、智慧仓项目，为跨境电商、快递快运、冷链物流、城市配送等提供空间保障，更好地服务现代物流业与先进制造业、商贸流通等产业融合发展。其中，黎光物流园项目占地面积4.53万平方米，建筑面积26.5万平方米，建有冷库、常温库（层高6-8.7米）、自动立体库（层高24米）等仓库设施及电商孵化运营中心、园区配套服务中心等，引进了燕文物流、国药物流、沃尔玛等行业头部企业，致力于打造高标准、智慧型的现代物流标杆项目。

　　加强冷链物流仓储设施供给能力

　　为满足人民对美好生活的向往，深圳鼓励支持物流企业加大冷链物流仓储设施投资建设力度，给予符合条件新建或改造冷库的企业一次性财政资金资助，目前已支持盐田港冷链服务仓、普洛斯物流园四期等建成投入使用，增加冷链物流仓储设施供给能力。其中，盐田港冷链服务仓项目总建筑面积9.5万平方米，新增自动化高架冷库0.82万吨、土建冷库2.56万吨，是深圳东部首个集冷链仓储、总部办公、商业展示、智能分拨、供应链服务平台等功能于一体的智慧冷链综合体。

盐田港与长滩港签署合作备忘录

　　9月22日，盐田国际集装箱码头（盐田国际）与美国加利福尼亚州长滩港、美国加利福尼亚州南海岸空气质量管理局、中国深圳市驻北美经贸代表处以及深圳港集团，共同签署了一份合作备忘录，旨在共同推动使用清洁能源、零碳及低碳与绿色环保项目的建设。

　　此次备忘录的签署不仅标志着盐田国际与长滩港在环保领域正式达成合作，同时也推动深圳港和长滩港探索建立姐妹港合作关系。根据备忘录内容，此次合作将以高水平建设环太平洋绿色海洋经济带为愿景，在遵循平等互利原则的基础上，务实开展交流合作。各方将共同努力成为环太平洋绿色海洋经济带的“领航员”，引领其他太平洋沿线区域与城市升级减排脱碳技术，使用高效能源，促进区域经济可持续、健康发展。合作领域包括建立姐妹港合作关系、开展区域治理经验交流、推进绿色港口及海事技术的合作、推动其他相关绿色技术和绿色基础建设的交流和项目合作等。新澳正版资料与内部资料

　　签署仪式上，盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成表示：“航运业是全球贸易和经济的重要支柱，通过这份合作备忘录，我们承诺将共同努力，通过技术交流、知识分享和项目合作，携手成为环太平洋绿色海洋经济带的‘领航员’。”

深圳港多式联运降本增效走在前

　　8月22日，“邵阳-盐田港”铁海联运班列首发，内陆港湖南邵阳正式启用。深圳港已累计挂牌运营19个内陆港，覆盖广东、湖南、江西、贵州、重庆等5省市。年初至今新增挂牌运营佛山官窑、湖南怀化、重庆团结村、湖南邵阳等4个内陆港，1-8月通过内陆港模式完成集装箱吞吐量12.54万标箱，同比增长11.23%。

　　据市交通运输局介绍，为全面贯彻落实党的二十届三中全会提出的“降低全社会物流成本”部署要求，该局积极推进“粤港澳大湾区组合港”项目，推动海铁联运发展和内陆港建设，吸引更多大湾区内河货物和西南、中南地区货物经深圳港进出口，节省了大量时间和物流成本，拉近了大湾区及内陆地区与国际市场的距离。截至今年8月，组合港服务覆盖大湾区主要内河码头，内陆港服务辐射西南及中南地区，全力助力粤港澳大湾区世界级超级港口群建设。

　　组合港，“多港如一港”下活水运“一盘棋”

　　建立以深圳港为枢纽港、内河港口为喂给港的粤港澳大湾区组合港体系，通过紧密枢纽港和喂给港的业务合作，将深圳港的“闸口”延伸至喂给港，两地海关对监管场所实行信息互认，“两次报关”变为“一次报关”，实现组合港一体化运作，释放了“通关提效、物流降费、生态环保”等诸多红利，有利于深圳港进一步增加国际班轮航线挂靠，提升深圳港中转能力和贸易便利化水平，助力深圳全球海洋中心城市建设。今年以来，深圳港已新增“盐田-中山神湾，盐田-江门新会，盐田-北滘一期，盐田-北滘二期，盐田-佛山南海国际，盐田—广州黄埔仓码”等6条组合港驳船航线，新增运营佛山官窑、湖南怀化、重庆团结村、湖南邵阳等4个内陆港，新增开通深西-龙南海铁联运线路。2024年1-8月，深圳港新增开通6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内广州、中山、惠州、东莞、佛山等11个城市，通过组合港模式完成集装箱吞吐量27.12万标箱，同比增长37.1%。深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，通过内陆港模式完成集装箱吞吐量12.54万标箱，同比增长11.23%。

　　内陆港，把国际大港搬到内陆客户“家门口”

　　加大内陆港向西南和中南地区布局力度，持续拓展内陆港货源腹地，鼓励码头新开行海铁联运班列，通过海铁联运的方式将内陆港货源运至深圳港出口，提升港口多式联运效率与综合服务水平。8月20日，“渝深港图定班列”成功首发，不仅提供稳定可靠的发车时间（平均3-4天发送一列），更将重庆至盐田的运输时间从5天缩短至2天，至香港缩短至3天。

　　另外，深圳港累计开行32条海铁联运班列线路。